Motore: 2T TM RACING
Cilindrata: 123,5cc
Rapp. Compressione: 1:16,7
Potenza Kw: 5,5
Aspirazione: Lamellare V- Force
Alimentazione: Carburatore Keihin PWK 38
Carburante: Benzina senza piombo Mix Olio 3,5%
Accensione: Elettronica Kokusan CDI ad anticipo variabile con 2 mappe selezionabili
Motore: 2T TM RACING
Cilindrata: 123,5cc
Rapp. Compressione: 1:16,7
Potenza Kw: 5,5
Aspirazione: Lamellare V- Force
Alimentazione: Carburatore Keihin PWK 38
Carburante: Benzina senza piombo Mix Olio 3,5%
Accensione: Elettronica Kokusan CDI ad anticipo variabile con 2 mappe selezionabili
Trasmissione primaria: Ingranaggi a denti dritti
Motore: 4T TM RACING
Alesaggio e Corsa: 95 x 63,4
Cilindrata: 449,16cc
Rapp. Compressione: N.D.
Potenza Kw: 10,5
Distribuzione: Doppio albero a camme in testa con 4 Valvole
Lubrificazione: Carter a secco con 2 pompe olio 1 mandata 1 recupero
Alimentazione: Carburatore Mikuni TDMR 40 mm
Carburante: Benzina senza piombo
Motore: 4T TM RACING
Alesaggio e Corsa: 95 x 63,4
Cilindrata: 449,16cc
Rapp. Compressione: N.D.
Potenza Kw: 10,5
Distribuzione: Doppio albero a camme in testa con 4 Valvole
Lubrificazione: Carter a secco con 2 pompe olio 1 mandata 1 recupero
Alimentazione: Carburatore Mikuni TDMR 40 mm
Carburante: Benzina senza piombo
Motore: 4T TM RACING
Alesaggio e Corsa: 95 x 63,4
Cilindrata: 449,16cc
Rapp. Compressione: N.D.
Potenza Kw: 10,5
Distribuzione: Doppio albero a camme in testa con 4 Valvole
Lubrificazione: Carter a secco con 2 pompe olio 1 mandata 1 recupero
Alimentazione: Iniezione Elettronica Corpo Farfallato da 47mm
Carburante: Benzina senza piombo
Motore: 4T TM RACING
Alesaggio e Corsa: 98 x70
Cilindrata: 527,7cc
Rapp. Compressione: N.D.
Potenza Kw: 10,5
Distribuzione: Doppio albero a camme in testa con 4 Valvole
Lubrificazione: Carter a secco con 2 pompe olio 1 mandata 1 recupero
Alimentazione: Carburatore Mikuni TDMR 41 mm
Carburante: Benzina senza piombo
Motore: 4T TM RACING
Alesaggio e Corsa: 98 x70
Cilindrata: 527,7cc
Rapp. Compressione: N.D.
Potenza Kw: N.D.
Distribuzione: Doppio albero a camme in testa con 4 Valvole
Lubrificazione: Carter a secco con 2 pompe olio 1 mandata 1 recupero
Alimentazione: Carburatore Mikuni TDMR 41 mm
Carburante: Benzina senza piombo
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