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  • EN 125
    EN 125

    Motore: 2T TM RACING
    Alesaggio e Corsa: 54 x 54,5
    Cilindrata: 123,5cc
    Rapp. Compressione: 1:17
    Potenza Kw: 5,5
    Aspirazione: Lamellare V- Force
    Alimentazione: Carburatore Keihin PWK 38
    Carburante: Benzina senza piombo Mix Olio 3,5%
    Accensione: Elettronica Kokusan CDI ad anticipo variabile con 2 mappe

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  • EN 144
    EN 144

    Motore: 2T TM RACING
    Alesaggio e Corsa: 56x 58,2
    Cilindrata: 143,35cc
    Rapp. Compressione: N.D
    Potenza Kw: 7
    Aspirazione: Lamellare V- Force
    Alimentazione: Carburatore Keihin PWK 38
    Carburante: Benzina senza piombo Mix Olio 3,5%
    Accensione: Elettronica Kokusan CDI ad anticipo variabile con 2 mappe

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  • EN 250
    EN 250

    Motore: 2T TM RACING
    Alesaggio e Corsa: 66,4 x 72
    Cilindrata: 249cc
    Rapp. Compressione: N.D.
    Potenza Kw: 8,5
    Aspirazione: Lamellare V- Force
    Alimentazione: Carburatore Keihin PWK 38
    Carburante: Benzina senza piombo Mix Olio    3,5%
    Accensione: Elettronica Kokusan CDI ad anticipo variabile con 2 mappe

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  • EN 250 Fi
    EN 250 Fi

    Motore: 4T TM RACING
    Alesaggio e Corsa: 77 x 53,6
    Cilindrata: 249,5cc
    Rapp. Compressione: N.D.
    Potenza Kw: 9,5
    Distribuzione: Doppio albero a camme in testa con bilancere a dito e 4 Valvole in Titanio
    Lubrificazione: Carter a secco con 2 pompe olio 1 mandata 1 recupero
    Alimentazione: Iniezione Elettronica Corpo Farfallato da 44 mm

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  • EN 300
    EN 300

    Motore: 2T TM RACING
    Alesaggio e Corsa: 72 x 72
    Cilindrata: 294cc
    Potenza Kw: 9
    Aspirazione: Lamellare V- Force
    Alimentazione: Carburatore Keihin PWK 38
    Carburante: Benzina senza piombo Mix Olio 3,5%
    Accensione: Elettronica Kokusan CDI ad anticipo variabile con 2 mappe selezionabili
    Trasmissione primaria: Ingranaggi a denti dritti

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  • EN 450 Fi
    EN 450 Fi

    Motore: 4T TM RACING
    Alesaggio e Corsa: 95 x 63,4
    Cilindrata: 449,16cc
    Rapp. Compressione: N.D.
    Potenza Kw: 10,5
    Distribuzione: Doppio albero a camme in testa con 4 Valvole
    Lubrificazione: Carter a secco con 2 pompe olio 1 mandata 1 recupero
    Alimentazione: Iniezione Elettronica Corpo Farfallato da 44 mm
    Carburante: Benzina senza piombo

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  • EN 530F es
    EN 530F es

    Motore: 4T TM RACING
    Alesaggio e Corsa: 98 x70
    Cilindrata: 527,7cc
    Rapp. Compressione: N.D.
    Potenza Kw: 10,5
    Distribuzione: Doppio albero a camme in testa con 4 Valvole
    Lubrificazione: Carter a secco con 2 pompe olio 1 mandata 1 recupero
    Alimentazione: Carburatore Mikuni TDMR 41 mm
    Carburante: Benzina senza piombo

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