Motore: 4T TM RACING

Alesaggio e Corsa: 98 x70

Cilindrata: 527,7cc

Rapp. Compressione: N.D.

Potenza Kw: N.D.

Distribuzione: Doppio albero a camme in testa con 4 Valvole

Lubrificazione: Carter a secco con 2 pompe olio 1 mandata 1 recupero

Alimentazione: Carburatore Mikuni TDMR 41 mm

Carburante: Benzina senza piombo

Accensione: Elettronica Kokusan CDI ad anticipo variabile

Trasmissione primaria: Ingranaggi a denti dritti

Frizione: a dischi multipli a bagno d’olio a comando idraulico

Cambio: 5 rapporti

Raffreddamento: a liquido con circolazione forzata

Avviamento: elettrico e pedale

Telaio: Perimetrale in alluminio

Forcella: Marzocchi USD 50mm

Ammortizzatore: Sachs Boge (optional Ohlins o TM)

Pneumatico ant.: Racing

Pneumatico post.: Racing

Freno ant.: Disco 320 mm con pompa e pinza radiale Brembo

Freno post.: Disco 240 mm con pompa e pinza Nissin

Serbatoio: Plastic (8,2 Litres)