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Venerdì 18 Novembre 2011 17:09

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Motore: 2T TM RACING
Alesaggio e Corsa: 72 x 72
Cilindrata: 294cc
Potenza Kw: 9
Aspirazione: Lamellare V- Force
Alimentazione: Carburatore Keihin PWK 38
Carburante: Benzina senza piombo Mix Olio 3,5%
Accensione: Elettronica Kokusan CDI ad anticipo variabile con 2 mappe selezionabili
Trasmissione primaria: Ingranaggi a denti dritti

Motore: 2T TM RACING


Alesaggio e Corsa: 72 x 72


Cilindrata: 294cc


Potenza Kw: 9


Aspirazione: Lamellare V- Force


Alimentazione: Carburatore Keihin PWK 38


Carburante: Benzina senza piombo Mix Olio 3,5%


Accensione: Elettronica Kokusan CDI ad anticipo variabile con 2 mappe selezionabili


Trasmissione primaria: Ingranaggi a denti dritti


Frizione: a dischi multipli a bagno d’olio a comando idraulico


Cambio: 5 rapporti


Raffreddamento: a liquido con circolazione forzata


Telaio: Perimetrale in alluminio


Forcella: Marzocchi USD da 50mm


Ammortizzatore: Sachs Boge (optional Ohlins o TM)


Pneumatico ant.: 90 / 90 x 21


Pneumatico post.: 140 / 80 x 18


Freno ant.: Disco 270 mm. Braking wave con pompa Nissin e pinza Brembo


Freno post.: Disco 245 mm. Braking wave Con pompa e pinza Nissin


Serbatoio: Plastica (8,7 Litri)

Ultima modifica Lunedì 21 Novembre 2011 10:49
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