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Venerdì 18 Novembre 2011 16:52

EN 250 Fi

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Motore: 4T TM RACING
Alesaggio e Corsa: 77 x 53,6
Cilindrata: 249,5cc
Rapp. Compressione: N.D.
Potenza Kw: 9,5
Distribuzione: Doppio albero a camme in testa con bilancere a dito e 4 Valvole in Titanio
Lubrificazione: Carter a secco con 2 pompe olio 1 mandata 1 recupero
Alimentazione: Iniezione Elettronica Corpo Farfallato da 44 mm

Motore: 4T TM RACING


Alesaggio e Corsa: 77 x 53,6


Cilindrata: 249,5cc


Rapp. Compressione: N.D.


Potenza Kw: 9,5


Distribuzione: Doppio albero a camme in testa con bilancere a dito e 4 Valvole in Titanio


Lubrificazione: Carter a secco con 2 pompe olio 1 mandata 1 recupero


Alimentazione: Iniezione Elettronica Corpo Farfallato da 44 mm


Carburante: Benzina senza piombo


Accensione: Generatore Kokusan elettronca Microtec


Trasmissione primaria: Ingranaggi a denti dritti


Frizione: a dischi multipli a bagno d’olio a comando idraulico


Cambio: 6 rapporti


Raffreddamento: a liquido con circolazione forzata


Avviamento: elettrico e pedale


Telaio: Perimetrale in alluminio


Forcella: Marzocchi USD 50mm


Ammortizzatore: Sachs Boge (optional Ohlins o TM)


Pneumatico ant.: 90 / 90 x 21


Pneumatico post.: 120 / 90 x 18


Freno ant.: Disco 270 mm. Braking wave con pompa Nissin e pinza Brembo


Freno post.: Disco 245 mm. Braking wave Con pompa e pinza Nissin


Serbatoio: Plastica (8,2 Litri)

Ultima modifica Lunedì 21 Novembre 2011 10:48
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